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联博统计:长安PSA更名宝能汽车,“圈地造车”与“造车圈地”齐头并进

admin 科技 2020-05-24 30 0

联博统计:长安PSA更名宝能汽车,“圈地造车”与“造车圈地”齐头并进 第1张

停止现在, 算上长安PSA,宝能汽车已在深圳、西安、广州、贵阳、昆明、昆山等重点地域开展结构,建设集新能源汽车、焦点零部件、先进质料、技术研究的六大汽车基地,然而在市场上宝能却没有交出任何让人信服的成就,但依赖造车的名义,低价拿了不少的地块,而且这些地块并非纯粹工业用地、土地性子还包罗了房地产、旅游...

文丨AutoR智驾  王硕奇
5月21日,从深圳市市场监视治理局网站可以看到,长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称“长安PSA”)已正式调换为深圳市宝能汽车有限公司,调换后投资人为宝能汽车有限公司的100%全资控股子公司深圳前海锐致投资有限公司。  
在调换后的经营范围中,取消了原先的“从事入口DS品牌汽车的营销治理服务,包罗售后服务、品牌推广、产物宣传、客户关系治理等”这一项。   DS品牌所属的长安PSA在已往6年总计亏损靠近50亿元,无论是从品牌运营照样从产物投放来说,DS在中国都是失败的,长安PSA甚至在海内都还没来得及形成一个系统能力就面临出局的尴尬。   一起走来,实在长安PSA错失了多个风口机遇,无论是海内豪华品牌生长的黄金时期照样新能源以及智能网联时代,DS在海内从品牌力和产物力上都未曾走在过时代的前线,逐步被边缘化甚至最后落得现在的下场也就无独有偶了。  
虽然PSA声称DS品牌不会退出中国,但合资双方双双退出,让DS品牌处于名存实亡的局势。   而在去年12月31日晚,长安汽车对外宣布《关于出售合资企业股权的通告》,称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》,将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权所有转让给前海锐致,转让金额为16.3 亿元。   虽然PSA没能宣布买卖金额,但根据股份比例推算,宝能此次收购的价值为33亿左右。   33亿换来了什么?  
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