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皇冠足球平台开户:单一2.0四缸动力 266 万/311万起,全新世代 Mercedes-Benz GLC-Class 正式在台发表、明年 1 月陆续交车!

admin2022-12-204game bài kiếm tiền

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身为目前 Mercedes-Benz 销售大宗的 GLC-Class 车型,X253/C253 自 2015 年上市以来已经历经 7 年的销售岁月。随着 W206 C-Class 改款后,相同架构下的 GLC 也在今年六月正式发表全新世代,基于MRA2平台生产。

而在历经大半年的准备之后,在 2022 年即将结束的时刻台湾宾士正式在台发表!目前导入两款车型 GLC 200 4MATIC 与 GLC 300 4MATIC,建议售价 266 万及 311 万。


全新 GLC-Class 外型延续了新世代 C-Class 的「鲨鱼头」造型,锐利且带有倒钩日行灯设计的 LED 头灯组(Matrix 多光束大灯标配、顶级可选 Digital Light)俨然成为视觉焦点,但 GLC-Class 刻意在上缘与水箱罩连接,外观也导入三种风格(Avantgarde、AMG Line、夜色套件),而 AMG Line 版本针对保险杆细节处理将进气口加大,同时倒梯形水箱罩内采用了「三芒星」的饰版,在霸气与精致感上都获得提升。








车侧虽然维持上一代的流线造型,但在刻意减少板件线条下,新世代 GLC-Class 仅保留贯穿式腰线,配合下裙线提升了力量感。尺寸方面长宽高分别为4718mm X 1890mm X1640mm,轴距为2888mm;与上一代相比长度和轴距分别增加了60mm和15mm、宽度保持不变、高度降低了4mm;车尾则采用倒三角形 LED 尾灯结合圆润的线条,虽然与上一代有点类似,搭配 AMG Line 专用后保险杆(后扩散器+排气尾饰),这些线条处理让车尾看起来纤细不少、也让 GLC 具备同级最低风阻系数 Cd = 0.29!



内装可以看到熟悉的豪华游艇概念,基本上与 C-Class 完全相同,冷气出风口采源自于飞机涡轮的设计,而且仔细看还是以驾驶者为中心,12.3吋数位仪表板耸立在前、中控台11.8吋OLED触控萤幕则向驾驶者略微倾斜了6度,实际上操作都更为顺手。



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另外仪表板上半部与饰板之间精巧地区隔开来,创造水平线视觉上的宽宏气势,搭配柔软的ARTICO仿皮材料,下方的面板也有多种花纹可选。最新一代的MBUX系统可以说是目前最优秀的车载系统,无论是界面还是反应速度都无可挑剔,语音操作过程更聪明及简易,喊下「你好,宾士」就能调节空调、打开遮阳帘等功能。





而 12.3 吋液晶仪表同样提供四种显示样式(Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 还有三种模式(导航,辅助,服务)个性化选择,内部讯息选单编排逻辑也大幅简化,高级感和内容丰富程度都十分到位。另外全车仅保留基础「触控」按键如大灯、雨刷开启等,同时故障警示灯、车内空调控制、车用系统、指纹辨识系统等留于中央萤幕下缘,而左右二侧电动调整座椅则是采用压力触控的方式,习惯之后会发现蛮好用的。


新 GLC 的 Burmester® 环场音响系统提供 15 具高传真喇叭与总输出高达 710 瓦的 DSP 扩大器,让移动的每一刻皆是顶级剧院飨宴。而加大的车室不仅创造出舒适的乘坐空间,更扩大了后行李厢载物机能至 620 公升 (最大 1680 公升)。


在安全辅助系统部分,依旧将PRE-SAFE®主动安全防护、主动防撞辅助含移动行人侦测、智能停车辅助附前后雷达、盲点辅助含后方横向车流警示与主动安全防护音波等功能列为标准配备。更不用说 Intelligent Drive智慧驾驶辅助系统提供包含智能转向辅助、智能定速测距辅助(全速域)、主动后方安全防护、闪避转向辅助、主动车道维持辅助、360度环景摄影等。



动力系统部分,全新的 GLC-Class 提供包括汽油、柴油、PHEV 等选项,不过台湾市场先期仅有导入 GLC200 4MATIC 与 GLC300 4MATIC 二款,均采用大家熟悉的 2.0 直列四缸涡轮增压引擎,最大输出为204hp+23hp、258hp+20hp,最大扭力为 320Nm/400Nm。


底盘方面采用前四连杆、后多连杆式独立悬吊结构,并配合全新的选配AIRMATIC 气压悬吊下,使 GLC 同时拥有高质感乘坐品质与杰出的操控感,再加上选配「 4.5 度后轴转向系统」可使回转直径由 11.8 缩小至 10.9 公尺;另外 GLC 与标配新一代4MATIC四轮驱动系统,可透过中控萤幕切换至越野驾驶模式,此时系统将提供「地表侦视」使驾驶员轻松避开障碍物并行驶于正确道路上!





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