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约搏以太坊(www.eth0808.vip):外媒文章:2023,一个充满不确定性的世界

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参考消息网12月15日报道 巴基斯坦《黎明报》网站12月12日发表巴基斯坦前驻美国、英国、联合国大使马利哈·洛迪的文章,题为《2023年:一个充满不确定性的世界》。全文摘编如下:

世界正处于战略变化和高度动荡的时期。展望2023年的重大地缘政治趋势和挑战,最大的特点是不确定性和不可预测性。当前,随着多边主义受到越来越大的压力,一个日益四分五裂的国际体系正在发生力量转移。不断加剧的地缘政治紧张局势和全球经济动荡使世界处于不稳定状态。

地缘政治紧张加剧

未来一年最重要的战略动态将是全球大国关系变化。乌克兰战争的破坏性经济后果将影响全球经济复苏的前景,并加剧新冠肺炎疫情引发的生活成本上升。

英国《经济学人》周刊的《2023年世界展望》对当今世界局势进行了概括:“受大国竞争变化、疫情余波、经济动荡、极端气候及快速的社会与技术变革影响,世界更加不稳定。”

英国咨询公司控制风险集团认为,美中关系是2023年最大的地缘政治风险。其他评估排除了冲突的可能性。但东南亚国家担心,在危机四伏的亚太地区——美中对峙的战略区域——可能发生意外冲突。

参考消息网12月15日报道 美国《华盛顿邮报》网站12月10日发表希拉·鲁宾的文章,题为《以色列极右势力崛起使西岸占领区重回焦点》。全文摘编如下:

上个月,数以万计的右翼犹太朝圣者在以色列军队保护下游行穿过希伯伦老城,18岁的艾莎·阿拉扎冒险到阳台上一看究竟。她喝着咖啡注视着这场游行演变成暴力,一群以色列男子从马路对面走过来用阿拉伯语大叫“婊子!”并朝她扔石头。她面部被击中了。

这片街区禁止巴勒斯坦车辆进入,所以没办法叫救护车。阿拉扎的四个姐妹把她扶到屋里,用冰块和油敷在肿胀的伤口上,等待这些男人离开。

阿拉扎知道会再见到他们,毕竟他们是她的邻居。他们还和“宗教犹太复国主义者党”的成员有直接联系。这个曾经处于边缘的极右翼政治集团一直支持以色列在西岸宣示主权,并将成为以色列新政府的第二大力量。

即将上任的本雅明·内塔尼亚胡总理的新政府中有些面孔对希伯伦来说很熟悉。伊塔马·本-格维尔和奥里特·斯特罗克都是附近阿尔巴镇定居点的居民,几十年来一直骚扰和侵犯巴勒斯坦人。

参考消息网12月15日报道 法国国际关系与战略研究所网站12月12日发表对法国国际关系与战略研究所研究主管、能源问题专家弗朗西斯·佩兰的专访,题为《禁运俄罗斯原油:欧盟面临哪些后果?》。全文摘编如下:

12月5日,欧盟对俄罗斯实施了5月份通过的原油禁运。与此同时,还出台了一项措施,将石油价格限制在每桶60美元以下。随着寒冬到来,从俄罗斯进口的天然气也在减少,这一禁运将对俄罗斯经济和欧洲经济产生哪些影响?这个限价的目的是什么?27国的替代能源供应是什么?法国国际关系与战略研究所研究主管、能源问题专家弗朗西斯·佩兰对以上问题进行了分析。

记者问:欧盟今年5月通过的对俄罗斯原油的禁运于12月5日生效。这一禁运将对俄罗斯经济和欧洲经济产生什么影响?

弗朗西斯·佩兰答:欧洲对俄罗斯原油的禁运早在几个月前就已公布,但实际上于12月5日生效。这是欧盟实施的禁运,针对的是从俄罗斯海运进口的原油。因此,这并非全面禁运(匈牙利将继续通过管道进口俄罗斯石油),但欧盟失去了自己90%或以上在乌克兰战争之前从俄罗斯进口的石油。这是一个重大决定。

参考消息网12月15日报道 德国《法兰克福汇报》网站11月30日刊发题为《“丝绸铁路”绕过俄罗斯》的文章,作者是安德里亚斯·米姆。全文摘编如下:

乌克兰虽然远在1000多公里之外,但穆尼尔·库什卡潘每天还是能感受到带来的冲击。作为土耳其东部大都市埃尔祖鲁姆火车站的站长,他并不为此感到生气。自从连接中国与欧洲的北方铁路走廊部分路段由于战争无法通行以来,取道土耳其的列车数量创下了纪录。库什卡潘说,每天平均有8趟拖着几十节集装箱车厢的列车驶过他的站台。

库什卡潘的描述得到了土耳其交通部副部长恩维尔·厄斯库尔特宏观上的证实。“对国际运输参与者而言,中间走廊的重要性再次上升。”厄斯库尔特表示。他为此感到高兴,因为土耳其为成为亚欧海陆空物流枢纽投入了大笔资金。

奥地利联邦铁路公司旗下的铁路货运集团董事会发言人克莱门斯·弗尔斯特证实,途经俄罗斯的货物运输量“受地缘政治环境影响”正在下降,“中间走廊的重要性会在未来几年大幅提升”。该集团在上海开设了一个办事处,负责让奥地利联邦铁路公司的集装箱列车能从南边绕过俄罗斯后抵达欧洲。

参考消息网12月15日报道 法国《费加罗报》网站13日发表题为《欧洲和美国弹药库存处于极低水平》的文章称,俄乌冲突暴露了西方弹药储备的不足。全文摘编如下:

西方的弹药库存正在耗尽。且俄乌冲突的进度并非是唯一的原因。欧盟外交与安全政策高级代表何塞普·博雷利上周在欧洲防务局的一次会议上再次敦促欧洲人投资时表示,“大家一致认为这些库存很快就被耗尽了,因为武器库几乎空了”。

他并不是唯一发出警报的人。即使数量毫无可比性,美国军方也感到担忧。五角大楼宣布了两份价值5亿欧元的合同,用于建造新的155毫米榴弹炮炮弹生产线。陆军参谋长米利也宣布对美国库存进行“研究”,以核实其适应冲突风险的能力。他解释说,“接下来,我们将回归工业进行必要的修正,以确保如果发生事情,我们有适当的库存”。每支军队都确定了严格的战略储备水平,以保证其军队的使用,不可能低于这个水平。

法国军队弹药的库存量极低。俄乌冲突前,法军每年购买2万发炮弹。一位军事专家指出,这相当于乌克兰军队几天战斗的用量。必须重新评估阈值。

参考消息网12月15日报道 西班牙中国政策观察网站12月12日刊登题为《中国不要霸权》的文章,作者为西班牙中国问题专家胡利奥·里奥斯。文章摘编如下:

西方有人指责中国谋求取代美国成为全球霸主。中国驳斥了这种说法,并称其崛起进程的主要目标是实现国家的现代化和全面发展。可以肯定的是,如果这一目标成功实现,考虑到中国在各方面的影响力,至少其经济主导地位将得到确认。20年来,中国将其与美国在全球经济重要性方面的差距大大缩小。如果这一趋势按照正常的进程发展下去,中国终将超越美国。

西方人认为,可能会阻碍中国崛起进程的因素是其引领正在进行中的技术革命(尤其是在半导体领域)的能力不足。然而,不要忘记,苏联在上世纪60年代曾试图阻止中国获取核技术的企图以失败告终。

实际上,中国共产党自成立以来,一直将反对霸权主义作为其政治宣言的一部分。

在分析中国是否有意谋求霸权的问题时,需要考虑多个因素。在未来30年中,北京将面临相当复杂的挑战。经济、社会、政治和意识形态等方面的挑战结合在一起,构成了十分复杂的议程。为了实现强国目标,中国将寻求国内和国际环境的稳定,而这需要谨慎行事。

参考消息网12月15日报道 德国《法兰克福汇报》网站12月11日刊发题为《与欧洲人的友谊止于金钱》的文章,作者为亨德里克·卡夫萨克和维南德·冯·彼得斯多夫。全文摘编如下:

这是有些令人失望的爱。负责经济事务的欧盟委员会执行副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯8日在欧洲议会呼吁道:“在当前的地缘政治形势下,为了实现我们共同的气候保护目标,我们应该结成联盟,而不是冒发生冲突的风险。”议事日程上的问题是美国对绿色技术的巨额补贴计划和《通胀削减法案》。东布罗夫斯基斯补充说,美国将提供补贴与初级产品来自美国以及产品在美国组装挂钩,这可能是针对中国,但欧盟付出了代价。

欧盟不得不看着公司追逐资金并将投资转移到美国。更糟糕的是,美国的能源成本要低得多。因此,上周初在华盛顿举行最新一次美国与欧盟贸易科技委员会会议之后,东布罗夫斯基斯向美国发出了小型的最后通牒:必须在年底前找到解决方案。

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美国应该不会对最后通牒感兴趣。白宫办公厅主任罗恩·克莱恩几乎每天都在推特网站上庆祝:汽油、二手车或药品价格下跌,新的微芯片工厂开张,中期选举出乎意料地成功。

参考消息网12月15日报道 美国《国会山》日报网站12月1日刊发题为《澳英美联盟在苦苦挣扎吗?》的文章,作者是美国布鲁金斯学会国防与战略项目研究员迈克尔·奥汉隆。全文摘编如下:

亲密盟友澳大利亚、英国和美国之间所谓的“澳英美联盟”是否正在失去魔力?倘若果真如此,那么拜登政府与盟友和伙伴一道对中国崛起的威胁进行反击的重要标志性倡议之一可能会失败。

澳英美联盟最初的想法在很多方面是违背直觉的。尚不清楚三个已经是盟友的国家为何需要一个新的合作机制。澳大利亚的军费预算约为350亿美元(约为美国的二十分之一),这个国家是否真的能负担得起这笔交易中的潜艇?与这样一个中等规模的合作伙伴在军事技术开发的其他领域合作,美国能否获得其他更大的利益?此外,由于美国政府中的一些人预测中国可能会在这个十年的晚些时候攻打台湾地区,所以尚不清楚一个只能(最早)在本世纪30年代向澳大利亚交付潜艇的计划将如何产生任何有用的影响。

由这三方秘密谈判达成的协议的核心概念是,向澳大利亚武装部队出售8艘美国设计的核动力攻击潜艇。这些潜艇将成为美国在“印度洋-太平洋”海域巡逻的50多艘攻击潜艇舰队的补充。它们还将象征盟国共同努力确保该地区安全的集体决心。

参考消息网12月15日报道 沙特阿拉伯《阿拉伯新闻》日报网站12月13日刊登题为《中国和海合会为海湾地区规划更光明的未来》的文章,作者为海合会助理秘书长阿卜杜勒·阿齐兹·阿卢韦谢杰。文章摘编如下:

9日在利雅得举行的中国-海湾阿拉伯国家合作委员会(海合会)峰会是中国与作为一个集团的海合会首次举行峰会,双方建立起多方面的战略伙伴关系。除了发表一份联合声明、总结双方在重要地区和国际问题上的共同看法外,双方还通过一项为期五年的共同行动计划,要在多个关键领域发展伙伴关系,从全面的政治和安全对话到更深入的经济伙伴关系和更多的文化接触。

这一战略伙伴关系的全面落实有可能改变中国在海湾地区扮演的角色,并在许多新领域扩大中国的足迹。

海合会与中国长期以来在巴勒斯坦和也门问题上有着共同立场,中国坚定支持联合国关于这两个重要问题的决议。峰会就大多数地区问题达成了共识,包括叙利亚、伊拉克、黎巴嫩和利比亚问题。

在关键的阿富汗问题上,双方一致认为需要促进阿富汗的安全和稳定,呼吁加大人道主义援助。双方还呼吁阿富汗塔利班当局履行各项义务。

参考消息网12月14日报道 法国《回声报》网站12月9日发表埃里克·勒布歇的社论,题为《欧洲工业陷入致命困境》。全文摘编如下:

欧洲的能源价格是美国的四倍,加上美国总统拜登的新保护主义工业政策,对于欧洲工业来说,这种困境是致命的。欧盟27个国家无力应对,或者公平地说,是反应迟缓。

这促使所有欧洲工业企业在2022年年底彻底反思投资政策,它们不但没有按照此前所愿搬迁工厂,变得更加本土化或创造更多就业岗位,而且现在有强烈的动机大举向外搬迁,但这次的目的地不是中国而是美国。

美国和欧洲应对我们这个时代的两大根本性转变——气候变暖和中产阶级衰退——采取了截然不同的战略。

美国在环境问题上的立场是只有技术才能提供正确答案。华盛顿和金融界联手为清洁技术提供补贴和资金,以期在脱碳行业占据全球领导地位。迫使参与者转向“清洁”应用的标准和约束只是次要的,甚至可以忽略不计,拜登并没有设定碳税。

欧洲的选择则恰好相反,它的手段是禁令(欧盟计划从2035年开始在其境内停止销售、注册新的燃油车)和价格(根据欧洲经济学家们的建议):化石燃料必须贵,逐渐更贵,以减少使用。这对工业产生的效果是相反的:工业在大西洋彼岸受到重视,而欧洲工业则不得不适应。

参考消息网12月14日报道 埃菲社华盛顿12月11日发表玛尔塔·格兰德的文章,题为《选举后的美国分裂预示着拜登将面临艰难的2023年》。全文摘编如下:

11月8日的美国中期选举反映了该国政治地图上的分裂,并预示着总统拜登将面临一个复杂的2023年,失去对参议院的控制后,他的行动空间将缩小。

中期选举产生的参议院的民主党多数和众议院的共和党多数将于1月3日起开始运作,这将导致一场力量博弈,有可能在2024年总统任期结束前使任何新的立法倡议陷入瘫痪。

尽管此次中期选举未像民意调查和分析人士预测的那样出现“红色浪潮”,但保守党代表已经赢得众议院435个席位中的220个,让他们重新获得决定在该院辩论哪些法案以及何时辩论的权力。

当前的两极分化使任何两党合作的尝试变得复杂,这可能会迫使拜登诉诸行政命令来实现他的议程,例如禁止在街头使用攻击性武器。

随着局势的转变,还将会有一系列针对民主党方面的议会调查。

美国联邦调查局8月在前总统特朗普位于海湖庄园的豪宅中进行搜查,查获物品中包括一些机密文件;而拜登家族涉嫌公权私用,共和党人在夺下众议院多数席位后表示,将把调查拜登家族作为“首要任务”。

参考消息网12月14日报道 美国《外交》双月刊网站12月7日发表美国华盛顿近东政策研究所执行主任、莱恩-斯威格高级研究员迈克尔·辛格的文章,题为《多极时代中的中东》。全文摘编如下:

在过去一年的大部分时间里,在俄乌“战争”的冲击下,拜登政府一直在努力寻找平抑油价的办法。因此,当“欧佩克+”10月初决定每天减产200万桶石油时,华盛顿反应强烈。白宫新闻秘书卡里娜·让-皮埃尔断言:“很显然,欧佩克+正在与俄罗斯结盟。”这番直言不讳的批评把矛头直指沙特。

美国政府对沙特的这种非黑即白的看法,与它看待其他伙伴的方式如出一辙。自上任以来,拜登政府经常对国际秩序持二元看法——2022年的《国家安全战略》把当前国际秩序描述为“民主和独裁的竞争”。在一定程度上,它倾向于把伙伴的决定视为对美国忠诚度的试金石。

但美国的很多伙伴不认同这种观点。与此同时,美国的国际优先事项正在经历一个不确定的时期,华盛顿无法向伙伴们保证,它今天关注的地方或问题明天还会继续关注,或者在特定问题上支持美国能获得美国的回报。因此,越来越多的美国伙伴寻求避免选边站队,同时维持与所有大国的关系。

参考消息网12月14日报道 澳大利亚东亚论坛网站12月12日刊发题为《大西洋产业政策的回归对亚洲的贸易效率提出挑战》的文章,作者是东亚论坛编委会。全文摘编如下:

全球经济的结构性裂痕正变得越来越大,越来越危险。今年10月,美国政府加强了对中国出口半导体芯片的限制。新禁令是一根地缘政治大棒,与旨在鼓励国内半导体制造业的立法相结合,标志着保护主义产业政策重返美国经济决策的中心舞台。

美国和欧盟已经宣布,它们将努力就拜登政府的《通胀削减法案》提出的电动汽车补贴——这对欧洲公司不利——达成妥协。最有可能的是,这将包括在实施本地规则时,欧洲制造商被授予某种优惠地位。根据目前的安排,为了有资格获得补贴,电动汽车必须在美国或其北美自由贸易协定伙伴加拿大和墨西哥组装。

欧洲本身也准备在工业政策上投入巨资。在布鲁日的欧洲学院,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩提议“简化”欧盟国家援助的规则,允许各国政府更容易投资于绿氢和半导体等“战略行业”的整个价值链。如果欧盟真与美国就电动汽车补贴达成协议,那么该协议可能会加深北大西洋“反华”集团与世界其他地区之间的裂痕,从而加剧全球贸易体系中的歧视行为。

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